目前關(guān)于皮帶輸送機制備粉體與物料特性、參數(shù)控制及整機能耗的關(guān)系的研究主要集中在以下幾個方面：一是關(guān)于被破碎物料的自身狀態(tài)、物理化學(xué)特性的影響和加載條件、環(huán)境方面的研究。其中，江山等基于彈性力學(xué)和斷裂力學(xué)理論，探討了顆粒粉碎的機理，認為顆粒粉碎是原生裂紋失穩(wěn)擴展的結(jié)果，得出粉碎能耗與原生裂紋長度成反比的結(jié)論，并認為原生裂紋長度隨粒度減小而減小。

      劉建遠等采用碎裂分數(shù)與碎裂函數(shù)來定量描述物料的破碎性質(zhì)，通過對分析物料群組成來分析物料對皮帶輸送機的輸送效果的影響。二是關(guān)于皮帶輸送機機參數(shù)控制的研究。其中，就單因素控制即通過控制單個參數(shù)（如頻率、振幅）來尋求最佳的輸送效果和有效的磨機生產(chǎn)率。EKurrer通過改變、控制不同的振幅、頻率來進行輸送試驗。

      結(jié)果表明：振福、頻率與充填率之間將存在一種最佳的組合關(guān)系，且振幅、頻率直接影響磨機的輸送效果。對多因素控制問題即通過綜合分析、設(shè)置影響磨機運行的各個參數(shù)，使各參數(shù)之間合理匹配，達到最佳的輸送效果。張永忠等。習(xí)根據(jù)皮帶輸送機機的工作特點，建立了多自由度振動力學(xué)模型，獲得了磨機正常運行時的振幅、相位，提出了提高皮帶輸送機的輸送效率的措施和建議。